Сдать автомобиль в аренду как бизнес – пошаговая инструкция по заработку в этой нише

150
Сдать автомобиль в аренду как бизнес – пошаговая инструкция по заработку в этой нише

Намедни довелось мне прокатиться на такси автотранспортной компании ООО «ЯША ТАКСИ». На вызов прибыл Ford в отличном состоянии американский культовый автомобиль производства Ford Motor Company. 

И поскольку мне однажды довелось побывать на заводе The Rouge (Ford River Rouge Complex) в пригороде Детройта Дирборн в те славные времена, когда со сборочного конвейера каждые 21 секунду сходил очередной автомобиль, то я решил выяснить у водителя такси некоторые подробности. Оказалось, что я ехал в слегка подержанном автомобиле американской сборки, владелец которого сдал его в аренду.

И поскольку информационный портал «ПАЙ.УКР» денно и нощно ведёт поиски возможностей заработать, не покидая нашу многострадальную Родину, и делится результатами с нашими читателями, то мы решили разобраться, а можно ли считать сдачу автомобиля в аренду успешным или перспективным бизнесом?

АГРЕГАТОРЫ-АРЕНДАТОРЫ И «ЗАКОН ПОДЛОСТИ»

После прихода в Украину крупных агрегаторов такси по типу Uklon, Uber, On Taxi илиBolt  в больших городах появилось много водителей, которые начали на этом зарабатывать. Но не у каждого начинающего таксиста есть в собственности автомобиль или же возможность купить его для данной деятельности. Именно эту задачу и решает запуск бизнеса на аренде авто под такси.

Наша справка: Агрегатор такси – это компания (юридическое лицо или физическое лицо предприниматель – ФЛП-ФОП, в РФ – индивидуальный предприниматель – ИП), осуществляющая приём и / или передачу заказов на перевозку пассажиров и багажа легковым такси на основании договора об оказании информационно-диспетчерских услуг с перевозчиком, имеющим разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории страны.

Многие новички воспринимают такое вложение денег как организацию пассивного дохода, но на деле это совсем не так. Есть много проблем, которые вам нужно будет решать от выбора адекватного арендатора до ремонта транспорта и постоянного контроля его технического состояния. Помимо этого нужно не забывать и о юридических вопросах, особенно о получении лицензии на работу в такси. Исходя из этого, покупка и последующая сдача автомобиля в аренду – это сложный бизнес, к организации которого стоит подойти очень грамотно. Начинать можно с одной машины, постепенно расширяя автопарк и увеличивая прибыль.

Важный момент! В Украине заключить прямое соглашение, например, с Uber может только водитель с открытым ФЛП-ФОП, что привело к появлению многочисленных фирм-прокладок, так называемых партнеров. Они платят налоги, но официально не являются сервисами такси, как, впрочем, и сами Uber с Bolt. А чтобы обеспечить формальную легальность найма, с водителями заключают договоры фрахтования транспортного средства и транспортного экспедирования.

Весь бизнес-процесс данной деятельности можно разделить на несколько шагов.

1. Покупка нового или подержанного автомобиля, который будет соответствовать всем требованиям услуг, предоставляемым службами такси. Это могут быть автомобили как эконом-, так и комфорт-класса.

2. Регистрация транспортного средства, получение лицензии и оформление страхования.

3. Поиск арендатора и сдача автомобиля в аренду после подписания договора.

4. Контроль технического состояния транспортного средства. Проведение плановых ТО, оплата штрафов за возможные нарушения ПДД, которые будут приходить на ваше имя, и обновление страховки.

Ваши инвестиции начнут окупаться уже с первых дней бизнеса, но от ухода за автомобилем и соблюдения правил его эксплуатации будет зависеть, останется ли он активом после арендатора, или же вы получите на руки груду металла с заклинившим мотором. По себе знаю: стоит кому-то передать на день ключи от автомобиля, обязательно с ним что-нибудь случится. «Закон подлости» ещё никто не отменял.

КАКОВО РАБОТАТЬ НАЁМНЫМ ВОДИТЕЛЕМ НА ПАРКОВОМ ТАКСИ, ИЛИ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ГАЛЕРУ»

На официальном сайте Профсоюза таксистов Украины можно без труда найти рассказ его администратора, который провел своего рода «тест-драйв» («Вся правда о работе в такси Киева: можно ли заработать на жизнь, не ночуя в машине?», 26.04.2020). Автор поведал о том, как он решил попробовать себя в роли таксиста, договорившись с директором по развитию одной из киевских компаний, располагающей парком из нескольких десятков машин и сотрудничающей с сервисами Uber и Bolt в качестве партнера. Действительно, лучший способ познакомиться с сегодняшними реалиями украинского рынка такси – это испытать его на своей шкуре.

Получив ключи от седана Citroën C-Elysee, автор рассказа вышел на линию. Уже на стадии подписания договора ему стало ясно, что экскурсия в мир такси не станет легкой прогулкой.

Во-первых, он «подписался» на то, что «вознаграждение исполнителя (т.е. водителя) составляет 50% от стоимости транспортных услуг из расчета 12 000 грн в неделю». Иными словами, это минимум еженедельной выручки, а из того, что останется после вычета комиссии агрегатора (до выполнения определенного количества поездок в неделю она составляет 25% и 20% у Uber и Bolt соответственно), половину придется отдать работодателю.

Во-вторых, заправлять машину газом (60-литрового баллона хватает примерно на 400 км) водитель обязан за свой счет, а при выручке в неделю менее 10 000 грн его имели право оштрафовать на 20% заработка.

Конечно же, автор рассказа и близко не подобрался к обозначенному договором минимальному уровню выручки. Ежедневно проводя на линии по 6–8 часов, ему удавалось совершать 8–9 поездок и, чередуя агрегаторов, привозить 700–800 грн «грязными», то есть вдвое меньше требуемого!

Как правило, он работал в пределах одного микрорайона, ограничивая радиус приема заказов до 3–4 км. Мало того, что дальние подачи увеличивают холостой пробег, так еще всегда есть вероятность, что принятый заказ окажется невыгодным: либо очень коротким (например, пассажиру нужно в супермаркет в паре километров от места посадки), либо, наоборот, заведет тебя на край света, откуда будет непросто найти следующего пассажира. А функция поиска пассажиров в выбранном направлении, которая есть у обоих агрегаторов, помогает не всегда: её можно активировать всего дважды в сутки, да и поездки порой прилетают вовсе не попутные.

Кроме того, неоднократно он сталкивался с ситуацией, когда в секторе повышенного спроса приходилось ждать заказа 15–20 минут, а не дождавшись, переезжать на новое место. Uber и Bolt не разглашают алгоритмы своих водительских приложений, но на практике повышающие коэффициенты, на которые так уповают водители в погоне за заработком, зачастую оказываются фикцией.

Самый дорогой заказ за неделю работы не дотянул до 500 грн, зато было множество заказов до 45–50 грн. По итогу средний чек – менее 90 грн, что означает необходимость выполнения за смену как минимум 20 поездок, чтобы не попасть под штраф нанимателя и одновременно обеспечить себе сколько-нибудь приемлемый заработок.

В принципе, этот показатель достижим, но только при условии полной занятости не менее чем на 12 часов в день. Нехитрый подсчет показывает, что такой формат даже в случае работы напрямую с агрегатором и на своей машине едва покроет расходы на топливо, еду и амортизацию техники. Вот почему львиную долю заказов вывозят те водители, для кого работа в такси стала профессией.

Кстати, в обнищавшей стране чаевые ныне стали большой редкостью –сегодня в благодарность водителю дают обычно 10–15 гривен, причём в лучшем случае в каждой третьей поездке.

Завлекая водителей лозунгами в стиле «работай по собственному графику, получай доход на своих условиях», агрегаторы лукавят. Их системы мотивации преследуют единственную цель: заставить водителя работать как можно больше и принимать все заказы, даже очевидно невыгодные.

Налицо использование психологических приемов, подталкивающих людей к определенным действиям. Это и новые заказы, приходящие до завершения текущей поездки, и снижение комиссии после выполнения определенного количества поездок в неделю, и многочисленные акции типа «сделай 40 поездок до конца месяца, получи 200 гривен». А еще – откровенные манипуляции с водительским рейтингом, который резко падает после первой же низкой оценки от пассажира, а вот восстанавливается непропорционально долго.

Сейчас Uber в Украине переходит на прямые выплаты водителям, что в теории позволит уйти от работы с компаниями-партнерами. Но только тем, кто таксует на собственной машине, а вот для парковых водителей ничего не поменяется.

«В любом случае, заводя водительский аккаунт в агрегаторе, помните: как и любая работа, где деньги не падают с неба, такси выматывает и отбирает силы, – обращается к читателям администратор Профсоюза таксистов Украины. – Пообщайтесь с бывалыми водителями, ознакомьтесь с информацией в профильных группах в соцсетях. Чем больше вы будете знать на начальном этапе, тем легче пройдет адаптация, и тем быстрее вы найдете собственный алгоритм, позволяющий достичь приемлемого заработка без того, чтобы жить в автомобиле».

Отсюда вывод: Забудем на время о работе таксистом и вернёмся к теме сдачи вашего автомобиля (–лей) в аренду. Однако перефразируем кота Матроскина: для того, чтобы что-то сдавать, надо это «что-то» купить.

Сдача автомобилей в аренду как бизнес может предусматривать покупку как новых, так и поддержанных транспортных средств. В обоих форматах есть свои плюсы и минусы.

ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ В САЛОНЕ

В этом случае:

– вы получаете абсолютно новый автомобиль, который легко прослужит 100 тыс. км пробега, причем без особых вложений в ремонт;

– вы будете иметь гарантийное обслуживание в официальном дилерском центре;

– вы можете выбрать модель, цвет и комплектацию автомобиля исходя из своего бюджета.

Основным минусом данной покупки является потеря цены автомобиля.

В среднем новый автомобиль за год теряет около 20% стоимости, а еще через год около 10%. В последующий период цена падает не так стремительно. Часто ФОПы, сдающие автомобили в аренду под такси, покупают новые авто через 1–1.5 года эксплуатации и 100–150 тыс. км пробега, а далее продают их на вторичном рынке по хорошей цене, покупая взамен новые автомобили в салоне. Таким образом, автопарк машин остается всегда в хорошем состоянии, а все машины свежие и в случае необходимости их можно продать.

ПОКУПКА ПОДЕРЖАННОГО АВТОМОБИЛЯ

По мнению экспертов, выгоднее всего покупать б/у авто возрастом 2–3 года. Такая машина уже потеряла 25%–30% от своей изначальной стоимости, но при этом она может быть еще в хорошем техническом состоянии, и несколько лет вы сможете на ней зарабатывать.

Проверять автомобиль перед покупкой на вторичном рынке нужно очень тщательно, обращая внимание на основные моменты:

– состояние двигателя;

– пробег;

– документы на автомобиль (проверьте, не было ли у транспортного средства ДТП и не находится ли оно в угоне);

– состояние кузова;

– исправна ли коробка передач.

Желательно выполнить полный комплекс мероприятий, который осуществляют при покупке автомобиля: измерение ЛКП на кузове, считывание пробега и ошибок с блока управления, диагностика на СТО на подъемнике (осмотр кузова и ходовой).

Если вы сами не разбираетесь в автомобилях, а считаете себя таким крутым бизнесменом, по сравнению с которым поросячий хвост – линейка, то вам придется обратиться в фирму по автоподбору с хорошей репутацией. Стоимость услуг таких специалистов $85–$250.

НЕРЕНТАБЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ СДАЧИ В АРЕНДУ

Есть две категории автомобилей, которые не подходят для работы в такси.

1. Дешевые автомобили отечественного производства. Вам будет трудно сдать такое авто в аренду, поскольку клиенты зачастую не хотят ехать на таком транспорте, учитывая, что за те же деньги они могут заказать более комфортный автомобиль. К тому же надежность и устойчивость к износу в таких автомобилей на низком уровне и при интенсивной эксплуатации с них быстро сойдет лоск, и вы получите постоянную прописку на СТО.

2. Дорогие автомобили премиум-класса. На этих автомобилях установлены мощные двигатели с новейшими разработками. Если учесть стоимость обслуживания и ремонта таких машин (Lexus, Porsche, Mercdes-Benz), то становиться понятно, что сдавать их под такси абсолютно не выгодно, и это очень сомнительная инвестиция. В то же время в премиум-классе неплохо зарекомендовала себя Toyota Camry, как надежный автомобиль, который смело можно приобретать.

Чтобы оценить, какие именно автомобили пользуются спросом среди таксистов, вы можете выйти на улицы своего города и посмотреть, на чём они ездят. Автомобили Hyundai Solaris (Accent), Renault Logan, Kia Rio, Chevrolet Aveo или Lacetti – это проверенные и надежные модели, которые легко продаются, а их обслуживание не будет «съедать» львиную долю дохода.

Многие считают, что самым прибыльным является Daewoo Nexia – аренда дешевая, копеечные эксплуатация и ремонт.

Chevrolet Lacetti

ГДЕ ИСКАТЬ АРЕНДАТОРОВ?

Чтобы ваш бизнес был прибыльным, нужно найти толковых водителей, которые будут арендовать у вас автомобили. Особенно сложно искать таких профессионалов в Украине, которую покинули практически все лучшие рабочие кадры.

Для этого можно использовать несколько вариантов поиска кандидатур.

1. Поиск водителя среди таксистов. Можно позвонить водителям такси, услугами которых вы пользуетесь, или же подойти на стоянку такси и напрямую спросить, не знают ли таксисты людей, которые заинтересованы в аренде автомобиля для работы. Параллельно попробуйте поискать заинтересованных лиц среди знакомых и друзей.

2. Дайте объявления в Avito, OLX и т. д. Укажите в них условия аренды, в том числе сумму ежедневного платежа.

3. Воспользуйтесь ресурсами Head Hunter и Work Ua, где можно не только опубликовать вакансию о поиске водителя, но и ознакомиться с каталогом резюме, подыскивая подходящие варианты.

4. Зайдите на сайты агрегаторов. У каждого из них есть раздел для партнеров, в котором можно сообщить о сдаче вашего автомобиля в аренду.

5. Создайте собственный сайт с контекстной рекламой.

6. Размещайте объявления на сайте информационного портала ПАЙ.УКР.

Используя даже этот набор вариантов поиска водителей, вы сможете привлечь целый список претендентов, которые будут отзываться на ваше предложение.

При отборе кандидатов постарайтесь определить порядочность человека, которому вы доверите свой автомобиль. Не сдавайте авто первому позвонившему или встречному, проведите столько собеседований, сколько нужно, чтобы найти подходящего арендатора.

Выясните, нет ли у кандидата вредных привычек, не принимал ли он участие в помарано-оранжевом или европейском майданах, есть ли у него опыт работы, водительский стаж, наличие кредитов, семейное положение, место проживания, а также узнайте причину, почему он решил арендовать ваше авто.

Этот список может быть обширным, и некоторые предприниматели создают свой чек-лист, в который включают десятки вопросов для собеседования.

Такой контроль при выборе арендатора требуется для того, чтобы обезопасить свои инвестиции, и избежать проблем в будущем. Иначе ваш бизнес может превратиться в головную боль, например, если арендатор перестанет выходить на связь, либо же не будет соблюдать правила технической эксплуатации авто.

ДОКУМЕНТЫ

Не важно, будете вы сдавать в аренду один автомобиль или их будет несколько, вам потребуется зарегистрировать свою деятельность и получить все разрешительные документы. Для этого необходимо:

– Открыть ФЛП-ФОП или ИП.

– Указать коды видов экономической деятельности – для Украины это коды 49.32, 77, для РФ – 49.32, 71.10.

К примеру, в ксиве ООО «ЯША ТАКСИ» начертано:

Основной вид: 49.32 Деятельность такси. Другие виды: 77.11 Аренда и лизинг автомобилей и легких моторных транспортных средств, 73.20 Исследование конъюнктуры рынка и изучение общественного мнения, 73.12 Представление в средствах массовой информации.

Если вы являетесь ФЛП-ФОП-ИП, вам достаточно внести изменения, добавив дополнительный вид деятельности.

– Получить лицензию на таксомоторные перевозки в министерстве транспорта и оплатить лицензионный сбор.

– Иметь на руках копию паспорта, регистрационные документы предпринимателя, документ о регистрации автомобиля.

– Иметь копию договора лизинга или договора аренды для подтверждения права распоряжаться транспортным средством. Она должны быть заверена нотариально.

– Оформить страховку автомобиля. На выбор можно взять ОСАГО или КАСКО. При оформлении КАСКО в случае ДТП вы получите выплаты, при этом не важно, кто является виновником аварии, но стоимость такой страховки высокая. ОСАГО выплачивает деньги только в том случае, если ваш водитель не является виновником ДТП. Стоимость ОСАГО в среднем $400–$560 в год.

– В случае монтажа газобаллонного оборудования, нужно официально вписать его в технический паспорт на транспортное средство.

– В вопросе оформления документов для бизнеса на сдаче автомобиля под такси есть много нюансов, которые сложно учесть новичку, и лучшим решением будет обратиться к опытному юристу в вашем городе.

ДОГОВОР АРЕНДЫ

Помимо указанных документов, вам нужно будет составить договор аренды, который вы будете подписывать с вашим водителем-арендатором. Можно использовать два подхода.

1. Обратиться к юристу и грамотно составить договор с учетом всех моментов касательно условий аренды и действий в случае непредвиденных ситуаций. Там же должны быть указаны данные об арендаторе, срок сдачи авто и прочая информация. Стоимость такой услуги в среднем $80 – $120.

2. Найти в интернете типовой договор, однако чтобы подогнать его под ваши требования, вам все равно нужна будет консультация с юристом, но данная услуга будет стоить дешевле: $15 – $80.

Договор аренды – это страховка для вашего бизнеса, которая должна быть грамотной с юридической стороны, чтобы в случае конфликтов или неприятных ситуаций вы могли вернуть свой автомобиль.

КАК СДАТЬ АВТОМОБИЛЬ В АРЕНДУ С ВЫКУПОМ?

Аренда автомобиля с правом выкупа как бизнес выгодна для того, кто сдает транспортное средство в аренду и планирует его последующую продажу. Помимо стоимости автомобиля, арендатор выплачивает дополнительный процент от суммы, и переплата может составлять несколько тысяч долларов.

Одним из основных плюсов работы с арендатором с последующим выкупом автомобиля является то, что он бережно относиться к транспортному средству, как к потенциально своему, поэтому вероятность несвоевременного технического обслуживания сводится к минимуму. И если в итоге арендатор передумает выкупать автомобиль, то он остается у вас в приличном техническом состоянии.

К тому же такой формат работы позволяет существенно уменьшить количество штрафов за нарушения ПДД, поскольку арендатор будет заинтересован в сохранности автомобиля.

Основным плюсом аренды под выкуп в сравнении с автокредитом можно считать то, что условия для старта своего бизнеса значительно ниже. Зачастую первый взнос за арендное авто меньше, чем при кредитовании. При этом не требуется большого количества бумаг и справок, кредитной истории и прочих данных; достаточно документов, подтверждающих личность и водительских прав.

Оплата такой аренды производиться ежемесячно, а сумма выплаты зависит от модели автомобиля. В течение всего срока аренды под выкуп арендатор является собственником автомобиля по доверенности.

КАК СДАТЬ АВТОМОБИЛЬ В АРЕНДУ УПРАВЛЯЮЩЕЙ КОМПАНИИ?

На рынке услуг есть много управляющих компаний, которые ведут этот бизнес. Найти их можно на досках объявлений. Обычная комиссия таких посредников 25% – 30%. Но если вы будете предлагать в аренду несколько автомобилей, то можно договориться на комиссию 15% – 20%.

Все юридические вопросы по сотрудничеству с такими компаниями следует предварительно обговорить с опытным юристом, чтобы потом в любой момент вы смогли забрать свой автомобиль, или же вернуть деньги в случае ДТП или капитальной поломки. При этом вам нужно договориться с компанией, чтобы ваше авто выдавали для аккуратных водителей, и при необходимости даже снизить арендную ставку, но чтобы транспортное средство оставалось в исправном техническом и визуальном состоянии.

СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ НА ЭТОМ БИЗНЕСЕ?

Для примера давайте-ка рассмотрим ситуацию, когда вы будете сдавать автомобиль в аренду под такси с правом выкупа. Такой формат считается более безопасным с точки зрения бережной эксплуатации автомобиля.

Посчитаем примерные расходы на запуск такого бизнеса:

– Покупка недорогого подержанного автомобиля (Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan)  возрастом до 2-х лет с минимальным пробегом — $10 000.

– ОСАГО – $200.

– Перерегистрация авто – $100.

– Шины и GPS трекер – $400.

– Дополнительная комплектация по мелочам.

Итого: $11 000.

Средний срок аренды составляет 3 года, далее автомобиль может быть выкуплен арендатором. Рассчитаем, какую выручку вы сможете получить за этот период:

– Количество смен в году – 300 (при шестидневной рабочей неделе).

– Средний ценник в условиях аренды под выкуп авто эконом-класса – $27.

– За год можно заработать $8 100, а за три года – $24 300.

Также необходимо вычесть затраты на ремонт автомобиля, стоимость лицензии на такси и оплату штрафов. Предположим, что заработок за три года составит около $21 000. Сравнивая эту сумму с затратами на авто, можно увидеть, что ваша прибыль составит порядка $10 000 чистыми. Доходность –63%.

А что у нас произойдет в случае аренды автомобиля комфорт-класса (Nissan Teana, Toyota Camry, Toyota Avensis)?

Расходы на покупку такого авто будут следующими:

– Автомобиль – $16 000.

– КАСКО – $350 на год.

– GPS трекер – $110.

– Регистрация транспортного средства – $100.

– Комплект шин — $400.

Итого: около $17 000.

Средняя посуточная аренда такого автомобиля – $40. За 3 года (и 300 смен в году) набежит $36000. Отсюда отнимаем затраты на ремонт и обслуживание, штрафы и оплату лицензионных сборов. В итоге можно получить $30 000. Доходность составит 58%.

ПРИВЛЕЧЕНИЕ КРЕДИТНЫХ СРЕДСТВ

Часто бывает ситуация, что на старте бизнеса у вас нет возможности инвестировать собственные средства, и поэтому можно рассмотреть вариант кредита.

Взять его можно по следующим условиям:

Сумма кредита – $8 000

Процентная ставка по кредиту, например –15%

Срок кредитования – 3 года.

На эту сумму можно купить один автомобиль эконом-класс, например, Hyundai Solaris (Accent).

Сумма такого кредита предусматривает ежемесячную выплату в $333.

Сдавать в аренду Hyundai можно за $30 за сутки.

В среднем автомобиль будет работать 25 дней в месяц. Исходя из этого, ваш доход от аренды составит $750.

Теперь с этой суммы нужно вычесть затраты.

Ремонт, штрафы, взносы и прочее — $150.

Ежемесячный платеж по кредиту — $333.

Итого, чистая прибыль составит $267 в месяц. Через три года вы полностью выплатите кредит, у вас будет собственный автомобиль плюс небольшая прибыль на протяжении всего периода кредитования. В будущем вы сможете взять еще один кредит, расширяя парк автомобилей.

Оцените статья

+1

Оценили

Администратор+1
Не бритый
14:05
+1
Порой мне кажется что яша это яндекс
Загрузка...