Пай.УКР - Информационный портал Пай.УКР - Информационный портал

Белой акации цветы евроинтеграции: флагманская модель БЕЛАЗа лишилась двигателей

Белой акации цветы евроинтеграции: флагманская модель БЕЛАЗа лишилась двигателей

26 сентября 2019 года в журнале «За рулем» было опубликовано сообщение ОАО «БелАЗ» о создании самого большого в мире самосвала грузоподъемностью 450 тонн. Его представили на испытательном полигоне Белорусского автомобильного завода. До этого самая большая грузоподъемность самосвалов БелАЗ составляла 360 тонн.

Карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн (500 коротких тонн) с электромеханической трансмиссией переменного тока предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации при температуре воздуха от 50 градусов мороза до 50 градусов тепла. На нем установлены два дизельных двигателя. Предполагалось, что новые самосвалы будут работать в Кузбассе.

Самосвал имеет гидросистему, объединенную для опрокидывающего механизма кузова, рулевого управления и тормозной системы. Общая масса самосвала – 810 т, а мощность двух двигателей – 4660 л.с.

Кстати, самосвалы сверхбольшой грузоподъемности выпускают несколько фирм в мире. До белорусского «великана» самым большим самосвалом являлся Liebherr T 282B грузоподъемностью 400 тонн.

Liebherr T 282B

И вот на минувшей неделе в том же журнале «За рулем» была опубликована заметка «Флагманская модель БЕЛАЗа лишилась двигателя», в которой сообщалось, что на белорусские самосвалы ставился двигатель только одного производителя, и он решил разорвать отношения с заводом.

«Самая тяжелая модель в линейке карьерных самосвалов, 450-тонный грузовик БЕЛАЗ-75710, лишилась двигателя MTU производства немецкой компании MTU Friedrichshafen GmbH, – пишет автор. – Это предприятие входит в группу Rolls-Royce Holdings (в настоящее время не имеет отношения к Rolls-Royce Motor Cars, принадлежащей BMW), которая приняла решение прекратить отношения с белорусским заводом.

«ЕС ввел санкции в отношении БЕЛАЗа 21 июня 2021 года. В результате мы прекратили все деловые отношения с БЕЛАЗом», – цитирует РБК («РосБизнесКонсалтинг») директора по внешним коммуникациям Rolls-Royce Holdings Ричарда Рэя.

Именно флагманскую модель БЕЛАЗа ужесточение санкций коснется в наибольшей степени: на более легкие модели ставятся двигатели ЯМЗ (Россия), Liebherr (ФРГ–Швейцария), Cummins (США), а вот БЕЛАЗ-75710 комплектовался только 16-цилиндровым мотором MTU DD 16V4000, развивающим 2330 л.с.».

БЕЛАЗ является одним из главных производителей карьерных самосвалов в мире. В последнее время эту нишу пытается занять КАМАЗ, который на прошлой неделе показал карьерный самосвал КАМАЗ-6561 Геркулес.

Пресс-служба КАМАЗа поделилась подробностями по новому карьерному самосвалу, разработанному совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана. Габариты самосвала – 10120 / 3430 / 4030 мм; снаряженная масса – 31 тонна, грузоподъемность – 40 тонн.

Силовая установка Геркулеса – последовательный гибрид: заряжается от генератора и ДВС, а также регенерирует энергию на спусках и использует ее на подъемах. Его батарея не требует отдельной подзарядки от сети, а восстанавливается от электрического генератора, который приводится в действие двигателем внутреннего сгорания. В качестве оного используется 450-сильный КАМАЗ Р6, а тяговые электромоторы имеют отдачу в 517 л.с. Потребление топлива сокращается на 15% по сравнению с классическими дизельными машинами.

КАМАЗ-6561 Геркулес.

Грузовик с колесной формулой 6х6 (поговаривают, что будет и вариант 4х4) имеет шарнирно-сочлененную раму с двумя степенями свободы в узле сочленения. Это уменьшает вероятность вывешивания колес на бездорожье и снижает нагрузки, что позволяет ставить шины большей размерности и при этом обеспечивать приемлемый для исполинской машины радиус поворота.

+1
23:31
61
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Копирование материалов разрешается только при указании работающей ссылки на данную статью или сайт пай.укр - Уважайте чужой труд и авторство!